Carreta
Esta lección es parte de Temario Formación Humana de Escuela del I y II ciclo Lección 11 de 91Por Nades Ariana actualizado el agosto 31, 2026 5 min de lectura 3.618 lecturas
La carreta ocupo durante gran parte del siglo XlX y XX una importancia única para el costarricense. Ya que gracias a ella se podían realizar casi todos los trabajos imaginables. Servía de medio de transporte tanto para personas como para cultivos, materiales de trabajo o construcción. Hacia mas sencillo el arduo trabajo de la agricultura ya que podía llevar los implementos para el arado o traer la producción de la siembra.
Definición
La carreta típica, también llamada carreta de bueyes, es el símbolo nacional del trabajo de Costa Rica, declarada por el Decreto Ejecutivo 18197-C del 22 de marzo de 1988. La tradición del boyeo y las carretas es, además, Obra Maestra del Patrimonio Oral e Inmaterial de la Humanidad de la Unesco.
Fue para inicios del siglo XX cuando se empezó con la costumbre de decorar la carreta con vivos colores. Cada región tenia su arte representativo y en muchas ocasiones se podía saber de donde provenía una persona con solo ver el diseño en su carreta.
Como herramienta de trabajo#
Hay que recordar que las primeras calles trazadas en el país, son el producto de los caminos que solían andar las carretas. Posteriormente fueron estas mismas las encargadas de transportar los materiales para pavimentar dichas calles y así dar paso a nuevos medios de transporte.
Era común ver a las carretas llevar los materiales para la construcción de iglesias, casas y grandes edificios de las ciudades emergentes. En el campo transportaba las herramientas para realizar la siembra y después era la encargada de cargar los cultivos listos para ser vendidos.
La Carreta como Símbolo Nacional#
También conocida como la carreta típica o la carreta de bueyes. Fue reconocida como el símbolo nacional del trabajo, gracias al Decreto Ejecutivo 18197-C, del 22 de marzo de 1988, publicado en La Gaceta 131 del 11 de julio de 1988, fecha desde la que rige. El gran simbolismo del trabajo del costarricense esta muy arraigado a las carretas. Pero lo que verdaderamente la hace destacar son sus diseños únicos e intrincados, llenos de color y folclor.
No existe en el país dos carretas iguales, ya que la técnica tan meticulosa y única utilizada, da rienda suelta a la creatividad del artista. Fue esta manera singular de pintar la carreta, junto con el oficio del boyero, la que hizo que el 25 de noviembre del 2005 la Unesco proclamara «la tradición del boyeo y las carretas» como Obra Maestra del Patrimonio Oral e Inmaterial de la Humanidad. En 2008 ese mismo elemento quedó inscrito en la Lista Representativa del Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad, que es la lista donde figura hoy.
El Arte en la Carreta#
Se cree que por los años de 1900 se inicia la decoración de la carreta típica, y a partir de ahí la carreta empezó a ser protagonista en canciones, pinturas, cuentos y leyendas del ser tico. El diseño más representativo de la carreta nace en la región de Sarchí, una de las dos localidades —junto con Puriscal— que el propio decreto de 1988 señala como centros de esa producción artesanal. Donde sus trazos limpios de vivos colores y de formas casi geométricas en intrincados diseños, son la representación mas clara de todo el folclore costarricense.
Con los años la Carreta típica se ha convertido en todo un emblema de la identidad del costarricense, una referencia a nivel mundial por su arte y diseño único. Pero sobre todo un símbolo del trabajo honesto y laborioso, una tradición que con cada desfile de boyeros se revive un sentir de orgullo por las tradiciones del tico.
Ponte a prueba#
¿Qué decreto declaró la carreta símbolo nacional del trabajo y cuándo?#
El Decreto Ejecutivo 18197-C, emitido el 22 de marzo de 1988 y publicado en La Gaceta 131 del 11 de julio de 1988. Su artículo 1 dice: «Declárase a la carreta costarricense Símbolo Nacional del Trabajo».
¿Por qué la carreta representa el trabajo del costarricense?#
Porque, según el mismo decreto, «la carreta fue el principal instrumento y transporte que, en el siglo XIX y principios del presente, permitió el acarreo y exportación del café, base del impulso económico de Costa Rica».
¿Qué reconoció la Unesco y en qué año?#
En 2005 proclamó «la tradición del boyeo y las carretas» Obra Maestra del Patrimonio Oral e Inmaterial de la Humanidad, y en 2008 ese elemento quedó inscrito en la Lista Representativa del Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad. Nótese que lo reconocido incluye el oficio del boyero, no solo la carreta.
¿Cuándo se empezó a pintar las carretas y para qué servían los diseños?#
A principios del siglo XX. Cada región tenía su propio diseño, de modo que por los motivos pintados en las ruedas se podía identificar de dónde venía el boyero.
Fuentes#
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